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    不出意外，他最担心的情况出现了，来的时候十九个人，回去可能不到十个。

    佛兰纳里赚陆良五千万美元的调教费，直接把半支队伍的技术员都搭进去。

    这笔买卖，简直是血妈亏，虽然技术专利还是通用的，但人才是一切的根本。

    “劳特先生，这段时间在魔都生活的还习惯吗？”陆良满脸笑容打招呼。

    “还挺习惯的。”劳特唤来一位年轻人，把底盘的数据报告给交给陆良。

    传统的燃油车，因为有发动机的存在，很容易导致前重后轻，底盘失衡。

    但新能源不存在这个问题，取代发动机的电池是安装在车底，车身也相对更重，可以很好的平衡前后，起到稳定的效果。

    目前已经能以80时速通过麋鹿测试，经他们团队的调教，就算在路上遇到浅坑，或是凹凸不平的路面，都能平稳的驶过。

    如果跟燃油车比较，如帕梅、总裁，他不敢保证这套系统能完全的超过对方。

    但如果只是跟理想one，蔚来es8、特斯拉毛豆3，毛豆Y、X之类，那绝对是把对方吊起来打。

    五千万美元，调教一款轿跑，还有一款SUV，平均一款2500万美元。

    这笔钱，陆良花的不冤，何况他好像还找了蔚来这个冤大头。

    如果哪天召开新车发布会，他完全可以拍着胸脯说，他们新车底盘系统，遥遥领先于业内同行。

    “劳特先生，有没有想过继续留在东大工作？”

    陆良把数据报告交给廖杰，没等劳特伯恩开口拒绝，他又说：“通用虽然是世界五百强的常客，但它已经存在了太久。”

    “存世越久的企业，内部关系就越错综复杂，红利早就被最初那代人吃干抹净。”

    “他们不止吃干抹净，还在引进自己的亲朋好友，成为依附在企业上的吸血鬼。”

    “凯迪拉克曾经是多么辉煌，总统座驾，无数成功人士梦寐以求的豪车。”

    “但现在呢？中高端市场碰不了宝马奔驰，中低端碰不了本田丰田。”

    “夹在中间不上不下，已经很多年了。”

    “如果没有您带队研发的CT5、XT5，基本市场竞争力都不复存在。”

    “然而，就算您带队研发出这两款车，现在的营收好了吗？”

    陆良就像凯迪拉克的三十年老粉，怒其不争，哀其不幸。

    他看出劳特已经没有当时那种抗拒，就差一点点，需要有人帮他说出心里话。

    陆良非常乐意当这个嘴替，替他找一个说服自己，离开通用集团的理由。

    “新能源是个全新的市场，它一定没办法完全取代燃油车的市场地位，但我们国家拥有全球最多的人口，最大的市场，在国家的扶持下，绝对能跟燃油车分庭抗衡。”

    “劳特先生，我仅代表天星科技，诚挚的邀请您加入，出任我们公司CTO一职，补足我们在底盘领域的不足。”

    劳特伯恩沉默很久，也思考很久，陆良确实非常重视他，远比佛兰纳里要重视。

    CTO又名首席技术官，是公司技术类行政管理者，责制定技术愿景和战略，监督技术研究与发展。
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