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    关于鹰酱研发四代机的传闻，他也早已经有所耳闻了。

    根据他的后世记忆，真正的四代机YF-22首飞，那是九十年代初期的事情，正式成军入役更是要等到21世纪。

    按理来说，70年代末就宣布进展，那确实早了点。

    可是！

    后世记忆能给他一个大概的方向和时间节点，但永远无法让他得知，历史的车轮下，每一个细微环节里的真正内幕！

    谁又能敢百分百保证，鹰酱对外宣布的时间表，就是他们真正开始研发的时间表呢？

    万一，他们在这个时期真的已经积累了大量的技术雏形呢？

    想到这里，余宏眼神一凛，心底的紧迫感瞬间又提升了一个层级。

    无论鹰酱那边是真是假，自己都必须加快速度了！

    幸好……

    余宏扫了一眼身前那争论不休的两个人。

    一个是被誉为二十世纪下半叶世界最天才飞机设计师，亲自操刀过苏-27这款堪称三代半巅峰战机的苏霍伊设计局总师。

    苏-27后期经过深度改进，所诞生的苏-35，离四代机入门也只不过差了一层隐身涂料和更完善的航电系统！

    另一个，是在极少参照物的情况下，凭着一腔热情硬生生独立搞出了一架三代战机的宋文。

    而自己手握超过五千贡献点，后续列装70改59改等武器，还能持续入账。

    只要不惜成本地砸！

    以手中的人才班底，加上苏-27的成熟技术作为逆向参照的跳板。

    硬生生砸出几架能够完成基本作战任务的四代机原型机，理论上是完全有可能实现的！

    更何况。

    研发四代机虽然困难，但一旦突破，就掌握了其全部的关键技术。

    从上面往下走，想要用这些已经成熟的技术，再掉过头去搞技术要求更低的三代机，那简直是手到擒来，流水线一样地搞生产就行了！

    想到那个场景，余宏的内心就开始火热起来！

    当兔子的天空，由无法被雷达发现，像幽灵一样猎杀敌人的四代机负责夺取制空权。

    而在其掩护之下，由成百上千架便宜量产的三代机为主力，去执行对地，对海的常规任务！
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