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    这就好比画一幅素描，想看清它的明暗五调子是否到位，有经验的画者总会退后几步，眯着眼睛查看。

    也就是说，老辣的德国侦察机飞行员在侦查时，绝大部分的戒备心，会放在他的后方和迎着太阳的一侧。

    几分钟后，周至寒发现远处出现两个黑点，他拿出望远镜，果然是两架德军侦察机中速飞行，航距相隔四公里，一前一后，朝第六歼击机航空军机场所在的方向飞去。

    这是两架bf  109e7型号的侦察机，它跟bf  109e5的结构大致相同，不同的是，它换装db  601n发动机，大大提高了飞机的性能。

    它和bf  109使用的rb21/18照相机也不相同，它使用的是更加先进的rb50/30照相机。

    照相机安装在机头上方，相机的控制盒安装在飞行员座舱的右侧，那里还可以发射照明弹，相机上有专门的防雨隔框，即使在雨天也不会打湿像机。

    bf  109e7的机腹下方也配备一架rb50/30照相机，且带有照相机舱口门整流罩，可以在夜间拍照，在整流罩的后方，是一个胶片自动传动马达，这可以确保照相机即便被击毁，所拍摄的照片也可以完整无损的带回去。

    此时更先进的bf  109f3的型号已经出现，但这款战斗机首先被布置在西欧和北非战场，戈林认为，面对落后的苏联飞机，bf  109e4—9型足够了。

    此时在苏联的战场上，甚至之前的bf  109e1还在发挥余热，面对老迈的伊—15  3，伊—16等战斗机，依然可以从容压制。

    就当下来说，苏联的所有战斗机，还无法有效拦截bf  109e7改成的侦察机。

    火力强的，没它飞得快，有它飞的快的，没它飞得高，而增压器是当下苏联所有战斗机普遍面临的问题，到了高空，战斗机的动力会明显降低，所以即便是有它飞的高，但绝对没它飞的快。

    这也是为什么苏联空军，对德国高空侦察机头痛的原因。

    bf  109e7经过改造，为了速度更快，升限更高，这款侦察机只留机鼻下的一挺机炮作为自卫武器，就像日本的零式战斗机一样，除了机腹部的防护钢板，别的地方能减重的通通去除。
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