第39章 漕运革新,粮通南北-《水浒:跨世龙图》


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    汴京城的初秋,汴河水面泛起粼粼波光,岸边的漕运码头却比往日热闹几分——数十艘新造的漕船正依次停靠,船工们忙着装卸粮食,监察院的官员手持账簿仔细核对,一派井然有序的繁忙景象。赵宸与包繶站在码头栈桥上,望着新船首尾相接的盛况,脸上露出欣慰的笑容。

    “赵兄,这第一批改良的‘百石漕船’果然不负所望!”包繶指着一艘正在卸货的漕船,语气兴奋,“往日的旧船载重不足八十石,行船速度慢,且中途损耗近一成;如今这新船载重提升至百石,船底改成流线型,借助水力行船,速度快了三成,损耗也压到了三成以下,单趟就能为朝廷多运粮两万石!”

    赵宸点头,伸手触摸船身坚固的木料——这是他结合后世造船图纸,与工部工匠反复试验改良的成果。“漕运是南北物资流通的命脉,江南的粮食、丝绸,西北的皮毛、药材,都要靠漕船转运。之前漕运效率低、损耗大,不仅影响民生,还制约了军屯与边防的粮草供应。如今船型改良,接下来就要优化漕运管理,让这条‘南北动脉’彻底通畅。”

    两人正说着,一名漕运官匆匆赶来,递上一份文书:“大人,这是上月的漕运总账。按新船的运输效率,今年秋粮转运至北方边境的时间,可比往年提前半个月,且能多储备三十万石粮食,足够边军冬季之用。”

    “好!”赵宸接过文书,目光却落在其中一页“漕工薪资”上,眉头微蹙,“漕工们日夜劳作,薪资却仍按旧例发放,且常有官吏克扣,这怎么行?漕运效率提升,最该受益的便是这些辛苦的船工。”

    他当即下令:“即刻调整漕工薪资,按运粮数量与速度发放奖金,多劳多得;同时让监察院入驻漕运码头,严查克扣薪资、虚报损耗的官吏,一旦发现,严惩不贷!”

    漕运官连声应下,转身去传达命令。码头的漕工们听闻消息,纷纷放下手中的活计,欢呼起来,不少人激动地喊道:“多谢赵大人!我等定当好好干活,为朝廷运粮!”

    包繶看着这一幕,感慨道:“赵兄此举,既稳定了漕工人心,又能激励他们提高效率,真是一举两得。只是漕运线路绵长,从江南到北方,途经十余州府,仅靠码头监察恐难周全,还需建立一套全程监管体系。”

    “你说得对。”赵宸沉吟片刻,说道,“我们可以在漕运沿线设立‘漕运驿站’,每三十里设一处,驿站内派驻监察官与兵卒,一方面负责检查漕船的粮食数量与船身状况,另一方面为漕船提供补给、维护,同时记录漕船的行驶时间,形成‘分段监管、全程追溯’的体系。”

    他顿了顿,继续道:“另外,可在汴河、黄河等主要河道设置‘水闸’,调节水位,保障漕船四季通行。之前黄河中游水浅,冬季常有漕船搁浅,有了水闸,就能解决这个问题。”
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