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    后来有了歼8II，也只能在靠近琼省的几个岛屿周围巡逻。而现在，只要一次空中加油，我们的航程就能超过4500公里。

    你们要争气，在接下来的两周内练好空中加油技能，这对完成任务至关重要。”

    “是！”飞行员们齐声回应：“保证完成任务！”

    在前往食堂的路上，王致向唐亦臻申请后，和另外两位飞行员特意绕道参观了停放伊尔78加油机和歼轰-7战斗轰炸机的机库。

    拥有十年飞行经验的他，第一次亲眼见到如此庞大的飞机。

    他轻轻触摸驾驶舱下的雷达罩，感叹于为了适应前线机场条件而保留的领航员舱设计，以及因此下移的雷达位置。

    “真壮观啊。”

    赵毅抬头望着垂直尾翼，不禁赞叹：“一架这样的飞机应该能为整个大队提供燃油吧。”

    地勤人员笑着回答：“这架伊尔78可以装载最多65吨燃油，对于一个12架飞机的大队来说，确实差不多足够了。

    不过，空中加油不像地面那样可以加满油箱，每架飞机平均5吨燃料已经足够。”

    王致看着忙碌的地勤人员，心中涌起一丝感慨：“要是这些飞机都是国产的就好了。”

    郑良群之前的报告指出，虽然国产飞机可能在纸面性能上不如进口型号，但在维护保障和出动效率等方面综合考虑，它们仍然有着独特的优势。

    战争归根结底是资源和耐力的较量，自主生产能力确保了在对抗中不会因物资短缺而受制于人。

    “这算什么。”

    一位地勤人员走过来喝水，边扶正帽子边插话道：“我刚入伍时，负责的是C46运输机，现在你们大概只能在电视上看到它们的身影了。

    有一次我检查一架飞机，发现它的铭牌显示是1943年出厂的，我们的机务大队长告诉我，那架飞机曾经飞越驼峰航线。”

    王致几人转过头，看到一名有着二十年军龄、佩戴着三级士官标志的老兵。

    尽管士官再资深也需遵循指挥链，但由于他们不属于同一军种，且王致等人较为年轻，彼此间的礼节自然就少了些。

    “后来我调到了其他部队，开始维护国产运7，接着是运8，直到前两年换装伊尔76。这期间差不多有二十年的时间。”

    “按照这样的发展速度，我认为在你们退役之前，我们国家应该能够制造出类似的运输机了！”
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