第(2/3)页

    即使不能给予技术支援，只要把他们养着，也比被合资霍霍好。

    而且现在唐文有客机航电项目，交给他们至少能不被亏散伙。

    唐文立刻拨通电话。

    ……

    魔都。

    “笃笃”

    敲门声响起过后片刻，一个中年女人推开门警惕的问道：

    “你们找谁？”

    “您是嫂子吧？我是刘堔，三五零五厂厂长，黄工认识，找他有点事儿。”

    听到刘堔的身份，中年妇女赶忙将他请进来，才发现后面还跟着几个人。

    “嫂子好，我姓耿，现在帮唐老板找点人。”

    耿专员和刘堔坐下也不废话，直接道明了来意。

    航空机械厂的班子搞的是航发和其他机电零件，对机体设计并无经验，而且很快就有工作：

    研究麦道11使用的CF6-80C2发动机。

    这一款发动机体型与伊尔76使用的D30民用版差不太多，但CF6-80C2推力达到了266千牛，D30只有120千牛出头。

    后来空自研制的运输机之耻C2就采用了两台CF6-80，推力和用4台D30相当，足可见其先进程度。

    与之先进性相匹配的是，唐文没能和通用电气谈下来这款发动机的引进仿制。

    当然GE也不想让大客户不开心，表示可以有限度的帮助国内实现CF6-80的大修能力。

    航空机械厂现在已经在淡水城清理厂房中，改名为盖金动力旗下盖金航空机械电子公司，大概等人员和基础设备到位就要开始学习CF6的结构以及准备仿制。

    航发这种先进装备就不要扯什么专利，属于是能抄就是本事，既然GE给机会肯定要抄出来。

    搞定CF6-80，以后运20的动力也有了，再在其基础上提升一些，宽体双发远洋客机也不是梦。

    这几乎要牵扯航空机械厂的全部精力，而接手麦道11只会要求更高，需要更多人。

    黄浩虽然人轴了一点，但毕竟是有实力的高级工程师，只要说服他，依靠他的关系网拉起一支团队就容易多了。

    然而中年妇女很有些为难，谁都知道魔都是个好地方，别说黄浩愿不愿意，她也不想离开魔都，便婉拒道：

    “我儿子刚上大学，就在同济，这时候恐怕……”
    第(2/3)页