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    他们的伞包也都是特质的。

    伞包主伞的牵引挂钩挂在飞机的钢丝滑道上，跳伞的时候甚至不用手拉，就可以自动开伞。

    不过要是主伞出了问题，还是需要手拉副伞的。

    所以李星云他们对主伞安全十分看重，必须经过教官们检查通过之后，才可以登机。

    “唉，又是运-5，妈的前两次都快把我的心肝脾肺肾都给抖散架了，哥们现在看到运-5就害怕！”站在江辰旁边的张敬一叹了一口气，小声道。

    运-5是我国第一种自行制造的运输机，其原型为苏联40年代设计的安-2轻型通用运输机。

    这款运输机优缺点都很明显。

    虽然已经服役了六十多年，但是因为其飞行稳定，运行费用低廉等特点，目前依然活跃在我国广袤空域上。

    而且运-5运输机还有十分出色的低空低速性，可以十分稳定的在低空低速的环境下飞行。

    起飞距离短，对跑道要求低。

    所以运-5的原型机在1957年12月被定型之后，马上就获得了成批量生产。

    到目前。

    一共生产了七八百架。

    广泛运用在训练、跳伞、体育、运输和农业等领域。

    运-5运输机的采用古老的双翼设计，上下双翼翼展不等长，骨架]全金属，蒙皮。

    机翼平面形状为矩形。

    上翼安装有全翼展自动式前缘缝翼、开缝后缘襟翼和差动副翼。

    下翼装全翼展开缝襟翼。

    这种襟翼的设计赋予了运-5良好的短距起降性能。

    别说在跑道了。

    就算是在草坪、水泥地等其他地面都可以平稳起降。

    但是和所有活塞式螺旋桨飞机的缺点一样，运-5同样有噪声太大，机身太抖等缺点。

    说白了。

    就是舒适性太差。

    就跟坐拖拉机没什么区别。

    作为共和国空军的‘摇篮’，空大自然不缺飞机。

    不过空大大部分的飞机都已经很low了。

    比如说初教-6，比如说运-5.

    “别瞎几把抱怨了，赶紧检查降落伞包的折迭情况，一会儿要是被检查不过关的话，你可是要被方脑壳骂死的。”江辰小声道。

    张敬一撇撇嘴，回道，“现在才开始检查一班呢，等轮到我们至少是两个小时以后了，来得及。”

    每次跳伞训练学院都会派来两架运-5运输机。

    既训练了大四学长们的驾驶技能，又满足了大二的跳伞需求。

    嗯！

    双赢。

    轰隆隆.轰隆隆.

    四架运-5运输机已经发出了震耳欲聋的咆哮声。

    缓缓驶出了停机坪。

    呈一字型。

    准备逐一起飞。

    一架运-5运输机的运载量差不多在一点五吨左右，装人的话差不多能装十多个。
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