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    潍坊场站。

    现在已经响起了密集的警报声了。

    多达几十辆消防车、工程救援车、救护车等救援车辆乌央乌央的驶入跑道。

    几百名救援人员现在也如临大敌，严阵以待。

    不过看起来十分嘈杂，但是所有人和所有车辆都有条不紊，各司其职。

    熟悉得让人心疼。

    因为驻扎在潍坊场站的空五师装备的机型是歼轰-7飞豹。

    歼轰-7飞豹是东大空军一款战斗轰炸机。

    具有一定的空战能力。

    但是其对地和对海能力十分优越。

    总体来说。

    歼轰-7飞豹是一款各项性能都及格的三代机。

    不过歼轰-7飞豹有一个致命的缺陷。

    那就是缺乏稳定性。

    是的。

    从1988年服役到现在。

    歼轰-7飞豹战斗轰炸机坠毁数量已经超过了两位数了。

    要知道。

    东大空军和海军航空兵一共也才装备了两百来架歼轰-7飞豹。

    装备这么少。

    事故率这么高。

    歼轰-7飞豹战斗轰炸机之所以事故率这么高。

    在这东大所有机型中是绝无仅有的存在。

    因为歼轰-7飞豹战斗轰炸机的主要任务是对地/对海攻击多于对空，所以经常演练低空和超低空突防。

    这就导致出现紧急情况时，留给飞行员处理突发情况的时间并不多。

    还有就是歼轰-7飞豹战斗轰炸机的气动外形设计偏向于保守。

    尤其是老‘飞豹’更为明显。

    因为老‘飞豹’甚至在机翼上保留翼刀设计，并没有完全采用全新设计理念。

    不过采用相对落后的设计可不是科研人员的锅。

    而是当时的大环境造成的。

    上个世纪八十年代东大航空工业，尤其是军用航空工业底蕴严重不足，底子特别薄，但是当时东大空军又急缺一款侧重对地/对海攻击的战斗轰炸机。

    所以歼轰-7飞豹在这种背景下被研发出来，有一些缺陷太正常不过了。

    也正是因为以上原因。

    这款战斗轰炸机并不太受东大空军的青睐。

    所以东大空军仅仅只采购几十架歼轰-7而已。

    当然了。

    歼轰-7飞豹并不是没有优点。

    恰恰相反。

    东大因为对地/对舰打击能力强，而且作战半径能够达到一千六百多公里。

    而且还能挂载多款国产空对地/对舰导弹，能够对多种军事目标实施打击。
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