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    支持一下其实一个人买一辆就算了。

    问题在于当他们买了初醒以后发现初醒是真的皮实耐造好用啊。

    爬山涉水什么的完全没问题。

    通过性堪比五菱宏光。

    油费便宜就算了，加速效果还不错。

    外观更是圆润大气看上去很适合当公务用车。

    这些都算了，问题是初醒还便宜啊。

    便宜就算了，初醒还是国产车，完美符合了一切条件几乎就是天生的公务用车。

    这玩意最可怕的就是连带性。

    别人换了你不换是什么？

    懒政。

    换句话说一个地方开始换了，其他地方就会开始考虑。

    如果本地没有合适的本地汽车品牌。

    并且适合拿来当公务用车的地方。

    那么就会考虑初醒。

    这样下来，初醒就直接成为了默认的官方用车。

    地位一下子就从出租车变成了公务用车。

    显然对于平安汽车的品牌形象提升是巨大的。

    不过苏灿对此并没有太大的感觉。

    随着平安出现下一个爆款，以及稳固人们对于初醒的认知与定位。

    苏灿相信即使没有这一层外衣平安汽车发展依旧会非常顺利。

    至于原因？

    现在平安汽车赚到的所有钱。

    不对应该是卖出去一辆车，所有的钱甭管前期的投入。

    全部都用在了科研部门。

    现如今平安已经有两辆车在研发途中。

    第一辆车是一辆油车的SUV。

    国内SUV是一个巨大的市场，苏灿对于这辆车的定位首先就是要大。

    国人对于大的车有着痴迷一样的追求。

    随后就是方壳子。

    外形上必须刚硬爽朗。

    让人一眼看上去就知道这辆车是硬派。

    随后就是车子的通过性必须要好。

    在任何路面都可以完美行驶。

    最后也是最重要的就是舒适性。

    苏灿要求必须做到三十万以内最舒适的SUV。

    这些加在一起几乎让整个研发组陷入到了巨大的困境之中。

    因为车子的成本苏灿也说了必须控制在十五万以内。
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