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    村里有政策支持智慧医疗，财政补贴起来也容易申请。

    尤其是很多大医院，直属部委，那补贴也是上面出，剩下一半医院自己承担，地方自然没压力。

    可智慧交通平台那就不同了，这是地方自己的事，所有钱都得地方自己出。

    这就难了。

    这年头，地产低迷，土地不仅卖不上价，还卖不上量，地方也缺钱啊！

    太缺了！

    因此智慧医疗平台推进的很顺利，AI医疗大模型这种不用地方烧钱的项目也很顺利，可智慧交通这种要地方真金白银出钱的项目，可就难了。

    哪怕之前谈得顺利，现在都没有正式签约。

    也不是济州要拿捏王逸，而是实在是没钱。

    省立医院东院项目，济州就要出资不少。

    其他地方也要出资，缺钱。

    除非等到2016年后，地产全面起飞，量价双爆，那地方才有了足够的财政收入，才能大刀阔斧地建地铁，建公园，建医院，建学校……才能让城市进行全面提升。

    可这两年，还是缺钱！

    所有财政预算都要一分钱掰成两瓣花，需要烧钱的项目太多了，给谁不给谁，都是问题。

    不过若是星逸数据中心三期，四期要动工，那这智慧交通的事，也就差不多了。

    依旧是资源置换，人情世故啊。

    王逸有了计较。

    反正三期四期都要投建，不如借此卖济州一个人情，作为礼尚往来，济州购买星逸科技的智慧交通。

    双赢！

    两日后，王逸出席了济州交通局的一个核心高层会议。

    出席的人不多，只有五人，但每一个都是核心高层。

    交通局的两位局长，规划局的一位，以及柳主任和王逸。

    “王董，先请你介绍下星逸智慧交通平台。”柳主任说道。

    王逸点点头：“我们的星逸智慧交通平台，是一个软件与硬件兼顾的平台，并且依托星逸云服务，实现云互通，实时更新，实时交互。”

    “现在交通拥堵最严重的问题，很多是因为乱停车。”

    “原本双向四车道，结果因为乱停车，成了双向两车道，很容易堵车。”

    几位领导纷纷点头，方局长更是开口道：“王董说的对，这是济州当下拥堵的一大主要原因。”

    “那么这个问题，交通局这边如何解决？”王逸问道。

    方局长叹了口气：

    “为了解决这个问题，目前主要是交警贴条。但效果不好，警力有限，那么多道路，根本无法全面覆盖。经常是交警去了，他们就开走。交警走了，他们再开回来，继续堵上。”

    “为此，我们还会采用摄像头抓拍，但高清摄像头成本比较高，也很难做到全覆盖。”

    王逸点点头：“这的确不好解决，主要是高清摄像头的成本比较高，不够智能，不够准确。为此，在硬件方面，我们研发了AI高清交通摄像头，地磁传感器，电子警察等等。”

    “不仅功能更强大，可以接入星逸智慧交通平台，借助AI自主运行，准确率超过99%！并且还极大地降低了成本。”

    “像是AI高清摄像头，如果批量采集，我们的成本比当下交通局采用的成本，还要低30%，若是采购量大，可以低50%！”

    “并且效果更好，不仅全高清，还能AI自动识别车牌号，甚至驾驶人，并且实时上传到系统，AI智能短信通知车主。要求车主十分钟内驶离，否则就进行处罚！”

    “车主规定时间内驶离了，自然没问题，若是超过十分钟依旧违停，会直通过交管系统进行罚款，并且短信通知车主。”

    局长眼睛一亮：“这策略好，十分钟驶离不处罚，体现了执法的温度。拒绝驶离直接处罚，也能有效地打击违停，解决交通拥堵。”

    “是的。我们还为交警研发了专用的无人机。搭载高清摄像头，以及扩音器，对讲装置。当在高速，或者某些拥堵严重的地方，出现拥堵或者事故，警车都难以第一时间赶过去，便可以通过无人机去探查，执法，解决问题。”

    “虽然我们研发的这些硬件，很多都是世面上已经出现的，但是我们做的更加智能。不需要人工一一审核处理，相反，只要拍到违法违规，都会第一时间AI自动上传，自动警告，自动处罚。”

    方局长连连点头：“这再好不过，我们之前投入的那些摄像头，很多都不够智能，甚至形同摆设。有了星逸科技的新装备，AI自动处理，无疑再好不过。今后违停都会是小事。”

    王逸继续道：“软件层面，我们开发了数据中台，整合交通数据与治理，并且打造了可视化指挥系统。”

    说着，王逸通过PPT开始展示：“如大家所见，大屏幕上便是我们打造的可视化指挥交通系统。不仅有GIS地图，还有实时监控大屏，不仅连同高德导航实时更新交通数据，还可以通过AI算法预测拥堵，优化交通信号，提前疏散车流量，减缓拥堵。”

    “有了这一套系统，我不敢说百分百不拥堵，咱们济州的地形和路网规划，注定这不现实。”

    “但我可以保证的是，智慧交通平台覆盖的区域，济州拥堵状况会减少30%-50%！”

    “有这么高？”方局长有些不信。

    “当然，可以看效果说话，如果达不到这么高的效果，我们服务费可以减半！”

    “好，王董，就冲你这话，我对这套系统很感兴趣。不过你们收费如何算？”

    王逸娓娓道来：“硬件方面，我们的价格是你们之前价格的50%-70%，至于总共多少钱，得看你们采购多少，覆盖多少路口。”

    “如果要新增500个路口覆盖，你们之前需要5000万左右的成本，我们给你们做到3500万。”

    “如果要新增1000个路口覆盖，你们之前需要1亿左右的成本，我们给你们做到5000万。几乎是成本价。”

    几位领导点点头，500个路口打七折，一千个路口打5折，已经算是很便宜了。

    而且比之前采购的性能更好，还带电子警察，AI处理。

    “软件层面，数据中台要5000万，AI短发模块5000万，可视化指挥交通系统2000万，服务器租赁按照数据量和计算资源，一年约1000万-3000万。”

    “多协调对接，比如公交调度，交警平台等等，约2000万，测试部署约2000万。后续每年维护费用约2000万……”

    “还有市民出行APP……”

    　　


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