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    汪宇不太明白，在erc的比赛中，莫树的漂移本事明明非常不错，可为什么此刻却坚持场地赛的跑法。

    莫树的解释是，漂移这种以转向过度为主要支撑的驾驶技巧，极大的影响了车辆出弯的速度。

    erc漂移是没办法为之，因为砂石、冰雪路面几乎没什么抓地力可言，即使遇到柏油路，路况通常也是很差劲的。

    而云顶峰的山路则不同，平坦的铺装，漆黑的沥青，不用抓地力跑法都可惜了。

    再者，等速降赛举办之时，整个云顶峰山路赛道化改造完毕之后，路面情况得好成什么样子，莫树认为根本用不着漂移技术。

    没错，在当今的场地赛、大师赛，还有以速度称霸车坛的超级方程式比赛中，已经很少能见到漂移过弯的车手。

    所以说，在路面条件适当的情况下，抓地力跑法比漂移跑法更为高效，这是多少代车坛前辈的经验总结，也是无数赛道工程师试验并研究之后的结果。

    “儿子啊，有的时候不要过分依赖理论。”免提电话依然通着，莫山河正式的教学时间这才开始。

    “那咱父子俩就用实际行动来证明好了，通话影响发挥，先挂掉如何？”莫树提议道。

    “好，下山之后找地方停车休息，顺便和我聊聊心得体会。”说完，莫山河挂掉了电话。

    “来吧！让我爹瞧瞧我的本事！老汪，你坐好了！”莫树兴奋的低吼一声。

    然而，当父子俩都认真起来的时候，莫树发现父亲的驾驶风格忽然和变了个人似的。

    甩不掉，这是第一体会。

    而第二体会则是，那台老旧的s15过弯，简直可以用疯狂来形容。

    车头疯狂的顶着弯心漂移入弯。

    车尾疯狂的擦着护栏漂移出弯。

    这是莫树都不敢尝试的，超级大胆的驾驶风格。

    rt500马力是大，但在这弯多弯急的地带，似乎也施展不出太多力道。

    而s15的每一次出弯，几乎都是紧紧贴着rt500的屁股，似乎也根本看不出两台车在动力上面的差距。

    莫树已经尽力做到了马力全开，也尽力跑出了每一条精准的赛车线，却全然不能获得更多的领先优势。

    怎么会这么快？莫树想象不出s15的驾驶室内，父亲有着怎样一番操作。

    而s15车内，唐休闲已经被莫山河的操作惊得怀疑人生。
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