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    这件事情最终能不能成功暂且不说，哪怕百分之一的可能性，也要尽量争取一下。

    于是东海牵头，联合各方开始发力。

    初期对外宣称的是东海自己项目，压根没有提起深度投资公司什么事。

    所以，前期许多工作也无需沈度操心，干好自己那摊子事情即可。

    比如场地、专用码头、培训基地建设，江东制造公司还在筹建过程中，已经有大批建设队伍入住。

    至于注册后的江东制造公司，出于某种考虑，其经营项目中压根就没有飞机以及发动机生产门类，连公司的控制人都不清楚，很神秘的一件事情。

    什么时候加进去，要看工程进度。

    如果整个工程已经完毕，或者完成了关键部分，那时候在完善经营项目也不迟。

    你妹，小心都有点过分了吧。

    先行建设专用码头，是为了方便设备入场。

    在沈度的采购计划中，关键设备要放在最前面，而且有些设备已经在运输过程中。

    整个采购、运输都是按照重要性排序。

    至于国内能制造的设备，也就无所谓前后，重要性大大降低。

    这就有点草木皆兵的意思。

    世界这么大，谁知道你在干什么？

    但是，沈度就这么个人，谨小慎微，生怕中途出现意外。

    其实，后世都有案例摆在那儿，瓦格良不也被人卡在那儿叫过路费嘛。

    沈度又何必冒险？

    不错，关键设备会受到限制。

    但是，这世上就没有干不成的事情，只是手段问题。

    沈度的小算盘很简单，等到关键设备齐全之后，援建的技术人员入场，那时候即便有人想捣乱也已经晚了。

    为了达到目的，沈度连坑蒙拐骗都用上了。

    若干年之后，传出一些奇怪的新闻。

    据说韩国某企业所订购的设备，船舶到港后才发现属于陈旧物资，但是，除了物资之外，到港的船舶没有错，甚至船舷号码都是正确的。

    也许是合同有漏洞，甚至打官司都没法下手，最终不了了之。

    同样的事情还发生在其他国家，当然，那些出问题的企业，由于此次损失严重都先后倒闭。

    只是一些传言罢了，是不是真有其事，无人知晓。

    企业都没有了，查都没法查，也可能是一些人闲着没事情做，故意散步谣言。

    至于其中隐藏着什么，大概只有沈度知道。

    不过是一些雕虫小技耳，难登大雅之堂。

    培训基地建设不需要太多时间，也可以用临时建筑先行开始。

    至于学员肯定不是生手，庞大的人口基数就是不缺人才，在同类研究机构以及相关企业抽调专业人士，会加快项目进度。

    在沈度眼里，培训不是短期行为，尽管现在特别需要。

    但是，要培养自己的技术梯队，就必须有延伸性，或许将来变成一所大学，亦或专属学校。

    这是个很有意思的一幕。

    东海要在江东制造公司进入之前完成土地七通一平，沈度不差钱，坚决付给报酬，为此双方还有一番争执。

    沈度不差钱，又何必赚这个便宜呢。

    其实，负责工程前期任务主要是工程兵干活。

    由他们施工，工程质量以及工期都有保障，也为沈度省去不少麻烦。

    好吧，沈度不操心这些事，一把交给工程指挥部。

    沈度在东海呆了十天左右，与之签署了投资江东开发意向书，并圈出了大片土地，为下次来东海打下基础，到时候直接可以运作。

    沈度与上官家所成立的财团，他个人不想操心，估计要交给上官武搭理。

    不管是东海还是港北，发展速度很快，需要大量的酒店、写字楼等商业项目，至少十年二十年之内这个项目很有前景。

    至于住宅类商品房，目前并不是很好的时机。

    当然，囤积点土地非常有必要，把钱换成土地来抵御通货膨胀。

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