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    这些翼板将为空间站、太空工厂和未来的太空电梯提供源源不断的能源。

    整个空间站的表面积，几乎和火卫一差不多大了，据说晴天的时候从火星基地仰头，凭借再生人自带的视觉系统，已经可以看到天空悬停的“羽毛”了。

    构成羽毛的材料，四成是从地球送来的，六成是火星基地生产的。赵盘当初挖的矿，相当一部分变成了空间站的一部分。

    现在每天都有几艘飞船往返于空间站和火星地表之间，它们除了运送矿物、构件、机器设备外，还带了一些从火星生产的碳纳米材料，是一根根由碳纳米管组成的粗大“缆绳”。

    这些“缆绳”都用途是太空电梯，把缆绳拼接起来，从空间站垂到火星赤道上的基地，火星版的太空电梯才算完成第一步。

    不过目前太空电梯仍然遥遥无期，要制造超过一万七千公里的“缆绳”，显然是一个超级巨大的工程。

    修建太空电梯是火星环计划的一部分，和地球一样，火星虽然重力比较小，也存在着“重力势井”。

    因为火星引力的缘故，从火星地表向太空飞行，前300公里所耗费的燃料，比接下来在太空航行3亿公里都要多。

    按照数据测算，利用火箭把1千克的物质推进到火星轨道，需要耗费近20千克的推进剂。

    而利用太空电梯，只需要取之不竭的太阳能发电。

    一旦建成了太空电梯，火星上源源不断的物资和设备，都将以极低的成本送上太空，那么从火星发往地球的成本也就大幅降低了。

    要知道，从近火星轨道发射的太空飞船，只需要1.3千克推进剂就能把1千克物质带到3.5万公里之外，而再往下，飞行3亿公里也只需要0.66千克……

    罗曼·塞纳知道太空电梯的重要性，可是他等不了太久，所以制定了多元发展规划。

    除了太空电梯外，还包括发展火星地表基地和小行星带采矿。

    赵盘他们这艘“精卫号”科考船的目的地，就是火星和木星轨道之间的小星星带，那里有大约50万颗小行星。
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