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    头顶着巨大的荣耀回到申城之后，周景明很快就把这份荣耀转化成了巨大的动力，以更加饱满的热情投入到了工作当中。

    时间很快就进入到了二月份，按照既定的工作安排，装有ESP系统的麒麟轿车正式接受预定，相比较常规配置的麒麟轿车，选装ESP系统之后，每辆车的价格将会在原有的基础上增加一千元。

    因为麒麟轿车的售价本身就不低，能够买得起这款车的人，自然也就不会吝啬这一千块钱，毕竟这一千块钱的投入，带来的可是行车安全上的提高，对于车主来说，这才是最重要的。

    所以，在二月份开放了ESP系统的选装配置之后，不论是欧美市场还是国内市场的消费者，绝大多数都选择购买装有ESP系统的麒麟轿车。因为前期已经集中解决了上线装配的工艺问题，所以对于整车厂来说，加装一个ESP系统，并不会对生产线的节拍造成太大的影响。

    随着ESP系统的投产，天明汽车公司目前还在运行的项目，只剩下“小福娃”家庭轿车的开发项目、麒麟轿车的换代项目以及Quattro系统的技术交换三个项目了，而最紧要的，便是前两个项目了，因为这两款车，都是要在明年正式发售的。

    而经过这一个多月以来的努力，由周景明负责的车身设计也已经确立了最终的设计方案，目前周景明正在安排车身设计研究院的技术人员进行绘图，一旦第一版的图纸准备好了，那么周景明就可以让焊装车间进行生产，然后在风洞实验室里进行局部优化了。

    时间一下子就来到了六月份，1991年马上就要过去一半了，而姑苏市的天气也是变得炎热起来，此时的发动机研究院中，以周景明为首，加上王援朝等发动机厂的领导人，全都在紧张地注视着正在忙碌的技术人员。

    经过快一年时间的努力，这款仿照通用汽车LS系列发动机、并且专门用于“小福娃”轿车的FW系列发动机，已经在上一周就完成了全部的开发任务，并且按照设计要求生产出了两台发动机样机，准备接下来进行点火试验和发动机台架试验。

    设计人员正忙碌的进行着实验前最后的准备与检查，两台FW系列发动机整齐的摆放在台架上，随着所有准备工作的完成，点火试验也就正式开始了。

    所有人都目不转睛地盯着那两台发动机，整个实验室里鸦雀无声，然后就听到“兹……兹”的两声，两台发动机同时发出一阵优美的声音，然后便正常开始工作起来。

    点火试验成功了！
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