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    而每个分叉节点，其实代表的是一个区域的配送中心，也代表一个大区域，当包裹被机器人扫码送到这些大区域之后，然后再进行一次分拣，再传送到其它分支的代表的小区域。

    就好比a区有一个大型配送中心，当包裹被扫描到属于a区以后，就会被分拣到a区，然后a区再进行一次扫描判定这是属于a1区配送点，于是再进行细化分派。

    这些步骤都是由人工智能控制和机器人配合完成，比原来的分拣设施更加高效。

    而包裹被分派到细化后的小区域以后，小区域中那些被聚拢起来的包裹就会被机器人统一搬运到一个特制的货箱当中。

    这个货箱也不和一般的货箱一样，他也是属于电子设备构成，里面有许多如同抽屉格子状的设施，大小不一，根据包裹的大小不同规格，会被机器人分别送到不同的格子当中。

    当货箱当中装载了包裹之后，机器人会将其搬运进早就等候在那里的卡车当中运走。

    而这些过程，全程都是由机器人来完成，即便使用人工，也只在这里盯着，保证一些环节不会出现大的错误。

    徐然走到一处分属于朝阳区的分拣点跟前，就见那里已经装好了一卡车的包裹。

    他走到卡车跟前，就见卡车之中有人，那人并没有专注于卡车的驾驶，只是拿着一个平板在上面进行操作。

    刘总走了过来，让那位员工下了车，并将平板要了过来，就见那也是一个连接着智网的终端管理平台，上面罗列的都是这卡车当中分配的所有包裹的货单信息。

    经介绍，这一卡车的包裹要送到朝阳区各个不同地方的服务站或小区快递包裹处，这个平台会以距离远近进行优先原则分配。

    每到一地，因为有整个人工智能进行定位监控，到达有包裹所属的区域以后，平板上的终端系统会发出信息和语音提示，同时也会将包裹信息发送给用户接收。

    当车辆抵达目标地以后，货箱当中相应的抽屉就会将包裹自动弹了出来，如果用户出来接收，那么负责这辆车的人就会完成包裹签字交接，如果未见用户接收，那么负责人就会把包裹送到服务点或住户小区的快递存放点，非常的快捷。

    而这个环节，最主要的是节省了送快递的人员到用户这一环在车中寻找用户包裹的时间，比以往传统的送快递的方式将更高效，更快捷。

    不过这些都是旁枝末节，已经到了用户终端的环节了。

    徐然主要了解了下在大小区域配送的这个环节。
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