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    而太子牌的汽车，广告词是车行二十里油费一块钱。然后写这是一辆‘油渣’车，什么叫油渣呢，就是耗油很差劲的意思。在香江的用词和国内区别还是很大的。

    另外就是这款车是六人座位的，只要一万二千六百元香江币。按照现在鱼丸的价格，也就是一吨半的鱼丸就可以换一辆车了。

    香江这个年代的汽车基本都是进口的，海外商人给汽车定价是看香江币和美刀的汇率。而不是看你的市场是不是物价膨胀，大家感觉钱不值钱。哪怕一斤青菜卖十块钱，只要你货币汇率保持不变，这车依然还是卖这个价格。

    还有捷克高达汽车，也是一万二左右的价格。关键是在这个年代，香江这边汽车就在搞以旧换新的销售套路。出售高达汽车的广告竟然写着旧车可换新车。

    另外还有福士汽车，也就是国内后来被称为大众这个牌子的，价格也是一万二左右。

    而岛国的本田汽车，在香江此时广告做的更离谱。已经搞起分期贷款购买了，只要交两千块就可以拿到手，剩余的每个月还两百块就可以了。

    看到本田的汽车销售广告，不是江成想资敌。而是对于做生意刚起步的江成来说，分期贷款太诱惑人了。

    而且岛国的车，在质量方面除了薄了一点，有一说一的确是还可以的。

    本来江成还打算买三辆车，两辆轿车，一辆皮卡。轿车留给自己开一辆，放单位里一辆。皮卡用来装货用。

    现在嘛，以江成后世的思维，他打算大量购买。直接买一二十辆本田汽车，一开始付的钱也不过是几万块，当然前提是能分期买到那么多。

    按照道理是没有问题的，江成现在是香江人，而且还有自己的房产。住的房子和工厂虽然都是租的，但要开直营店的那个地是买的，可以自建房。所以那是属于自己的房产。

    另外他工厂的收入和流水，正常情况下贷款买车应该没有问题。

    而江成买车，打算跟后世那样，以租代卖的形式直接卖给员工。

    先公司以两千块一辆的首付形式买一批车过来，然后让员工交两千块的押金就可以把车开走了。

    交了押金，公司免费把车子给大家开。而只要大家在‘江东来’干满五年，车子就送给员工了。没干满的，车子还给公司，押金也可以退给你。

    反正对员工来说，他们是不吃亏的，交个押金而已，就有汽车开。不在这边上班了，押金就退给你。

    在江成这边，他看上去是亏了，而且到最后肯定也的确是会亏。可他就当给员工每个月涨了两百块钱。

    一辆车子，就可以把一个人绑在公司五年，按照香江以后的物价和工资，这算什么。

    关键是江成的品牌‘江东来’需要造势，江成感觉可以玩一玩了。

    直接在报纸上打广告，招募人才，管理人才直接送一辆本田汽车。至于如何送，解释权在‘江东来’这边。

    6=9+
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