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    雷达发挥的作用显而易见。

    此外，日军没有雷达，也就不了解雷达的性能。自然不知道在有雷达的防空作战中该怎么打。

    结果就是，日军机群依然从高空进入。

    离西太平洋舰队还有一百多公里，日军机群就被雷达探测到了。正是如此，防空战斗机才有足够的时间，从容面对来袭敌机。

    虽然在护航战斗机的拼死掩护下，有十多架日机突破了防空战斗机的拦截，但是这些日机还要面对凶猛的防空炮火。

    最终，没有一架日机成功突破，也没有一架日机对中国战舰构成威胁。

    “飞龙”号的反击落空，轮到西太平洋舰队出手了。

    三点不到，在应付了日军的反击之后，李向龙下达了攻击命令。首先出动的不是攻击机群，而是侦察机。

    原因很简单，李向龙也不知道“飞龙”号在哪。

    更重要的是，战斗已经打了几个小时，如果“飞龙”号全速规避，此时已经在一百多海里之外了。

    当时，李向龙做了一件很重要的事情，即让紧急出动的侦察机盯住返航的日机。

    虽然李向龙不清楚“飞龙”号的在哪，但是他有一种预感，即“飞龙”号离西太平洋舰队不会太近。

    问题是，日机没有返航。

    这下，问题来了，侦察机没有办法跟着日机找到“飞龙”号。

    所幸的是，李向龙早就有所准备，派出了足够多的侦察机，而且把侦察半径定为侦察机所能达到的六百公里。

    更重要的是，侦察机将重点在“苍龙”号北面搜索。

    可以说，这个部署起到了至关重要的作用。

    四点二十分左右，一架径直向北飞行的侦察机发现了同样正在向北全速航行的“飞龙”号航母，以及伴随的两艘战舰。

    只是，此时的距离已经接近六百公里了。

    要知道，不管是“雪雕”、还是“蜻蜓”，在标准挂载的情况下，最大作战半径也就只有六百公里。事实上，按照海军的战术守则，还不到六百公里，因为这是把返航后的十五分钟余油算进去的结果。

    问题出来了，等攻击机群到达的时候，“飞龙”号肯定在六百公里之外了。

    只是，李向龙没有放弃。

    四点二十五分，李向龙下达了攻击命令。按照他的要求，“雪雕”只挂在二百五十公斤级航空炸弹，而且优先起飞；“蜻蜓”则用翼下挂架挂载两枚一百公斤级炸弹，执行水平轰炸任务；护航战斗机则留在最后面起飞，因为战斗机在挂在了一具副油箱的情况下，作战半径能达到八百公里。

    这么安排，体现出了李向龙的才能。

    要知道，在所有战机中，只有“雪雕”在用腹部挂架携带炸弹的情况下，没法携带副油箱。选择二百五十公斤炸弹，主要是减轻重量、降低飞行阻力，在理论上能把航程延长两百到三百公里。

    显然，这两百到三百公里至关重要。
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