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    这样一来，美军根本就无法应付频繁的轰炸。

    十月六日这天，美军出动的防空战斗机还不到四百架次，还不到十月五日出动量的三分之一。

    接下来几天，美军的抵抗越发微弱。

    当时，除了没有前沿机场可用之外，美军还遇到了一个非常严重的问题，即飞行员的伤亡速度太快了。

    到十月六日，美军已经损失了将近两千名战斗机飞行员。

    这是个什么概念？

    当时，中国空军与海军动用的战斗机飞行员总共还不到三千人，而且比可用的战斗机多了百分之三十左右。

    也就是说，中国空军与海军能让飞行员轮番休息，确保飞行员精力充足。

    相反，美军就没有这么幸运了。

    在损失了将近两千名飞行员之后，美军还有不到一千五百名战斗机飞行员，而可用的战斗机多达二千五百架！

    也就是说，即便飞行员不休息，也随时都有一千架战斗机停在地面上。

    当然，飞行员不可能不休息。

    正常情况下，飞行员的出动率只有三分之二，即随时都有三分之一的飞行员正在休息或着别的事情。即便在战斗激烈的情况下，飞行员的出动率也只在七成左右，总有部分飞行员无法驾驶战斗机升空作战。

    也正是如此，中国空军与海军航空兵都超额配备了飞行员。

    当然，美军也知道这一点，而且也一直超额配备飞行员，但是美军补充飞行员的速度远没有补充战斗机那么快。

    事实上，当时美军飞行员的出动率，在最好的时候也只有三分之二。

    也就是说，总会有一千五百架战斗机因为没有飞行员，而不得不在地面上晒太阳。

    没有飞行员，有再多的战斗机都没用。

    轰炸持续到十月十日，顾祝同就知道，美军已经无法阻止中**队登陆波多黎各了，可是他仍然得耐心等待。

    原因很简单，调配给加勒比海与拉丁美洲战区的陆战队还没有做好登陆准备呢。

    准确的说，不是陆战队没有做找准备，而是用来攻打波多黎各的作战物资还没有运送到巴拿马。

    结果，轰炸又持续了十三天。

    只是，在接下来的十三天里，舰队并没有参与轰炸行动，而是开始执行一个更加重要的任务，即封锁波多黎各。

    在确定美军缺乏反击能力之后，第六舰队在十月十日夜间机动到了波多黎各南面。

    第二天清晨，舰载航空兵就开始在波多黎各四周巡逻，攻击所有试图前往波多黎各的船只与飞机。
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