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    卧槽，现在我说话这么管用的吗？

    如果说之前在西山厂，他可以作为副厂长享受些特权。

    现在……身为江州市奉为座上宾的投资商，简直可以要风得风了。

    换做真正二十岁年的年轻人，肯定已经有点忘乎所以。

    让卫东却想的是，这算个鸡毛啊。

    我才几个钱。

    说白了他现在也就是照相机和卫生巾这两路产品，抢占了空白市场。

    看似卫生巾每天提供好几万的毛利，但都滚动在庞大的销售体系里，如果他只是做这样产品，没准儿在回款之类的折腾中轻而易举的已经崩盘。

    全靠照相机回款还算整齐及时。

    至于收录机和食品厂，现在都是杯水车薪。

    反正江州市这种态度反而搞得让卫东倏然而惊，因为知道只要自己亏损，走错哪一步，就会墙倒众人推。

    这是往后几十年最常见的戏码。

    北乔峰和南慕容不就是吗。

    所以午饭都没有吃，简单的和开发区签署了投资协议，确认了大概的地块位置，完全没概念的让卫东还得想找谁来勘察。

    其实他这会儿是真想接手个现成的闲置厂房来投产。

    但容纳一万人的厂就不是小厂，改开才这么几年，这个级别的大厂还不至于这么快就艰难度日。

    况且接盘厂房，就不可能给地块。

    这么便宜的地块，还是要了吧，反正也不用先给钱，江州市也不怀疑他的支付能力。

    开发区那位唐主任还是在协议书上签了预计十万方的厂区规划，而且想把这家厂给放到主干道边。

    让卫东哭笑不得，强调开厂这事儿还得听专家的，譬如货运方不方便，要不要临江边好船运，建厂这事儿要讲科学。

    他个老保安都知道。

    这会儿大多数人都没这个意识。

    主要交通局的还等着呢，他们的领导也是辆伏尔加，却啧啧的挤上让卫东的面包车，自豪这是江州今年同时起步的几条汽车、摩托车生产线之一。

    让卫东没好说自己这辆是原版的四驱，当然他这做派也就更没有富豪味儿。

    就自己一个人开辆小面包，能富到哪里去。

    交通局指向的果然是当初他和李二凤、狗蛋救了沈老三，把姐弟仨丢医院之后，顺着火车站往码头打探的沿着长江一带货运。

    不过和那些大集体、小集体的街道货运公司灵活多变，起码还有点生意不同。

    规模最大的交通局下属搬运专业公司就生意寥寥。

    原因当然很简单，国营对国营，这家既然号称搬运专业公司，就是主打各种国营企业的大型设备、锅炉器材、还有各种煤、油、粮、矿石的运输，尤其还不涉及船运。

    现在国营厂都在接二连三的吃不起饭，自然搬运公司就没事做。

    街道办的小集体，还能放下身段去接点业务，号称最牛逼的国营公司是不屑低头的。

    而且当年为了完成各类艰巨任务，都是不惜成本的堆人数，所以遗留下来的编制人员也多，包袱够重。
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