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    这全国首家合资车企，是中方占比68%，包含设备、厂房、四万平米地块，外方掏了1500万美元来建设产线、加上品牌、车型技术，占股32%。

    说实话，让卫东看到这个股份比例的时候，不由得想起三四十年后国内去海外建汽车厂。

    尤其是跟网上沸沸扬扬去三哥那建厂的各种段子相比。

    这会儿的国内态度跟四十年后我们看到的三哥，也没啥区别。

    又穷，又懒，又没技术，还死横死横的啥都要以我占大头，最后外资还最忌惮会不会一锅端了根本不许赚钱离开这里。

    挪4%给国内个人小股东，根本不影响大局。

    要知道为这个比例当初争论谈判，隔着太平洋两边儿喊话都扯了四年。

    现在好不容易要剪彩投产，却有种算了，爱咋咋地的累了即视感，虽然还不到毁灭的心气儿：

    “劳资问题确实已经极大的影响到国产化率的进程，卖一辆亏一辆的现实也亟待解决，所以既然你懂怎么解决问题，那就由你来充当这个外资和生产方之间的润滑剂，调节阀。”

    润滑剂还想把话说透点：“领导，如果我选择肯定不会在这里造车，这些人……”

    来自经委的领导笑了：“这些人也是人民群众，他们为建设成这样付出了青春和人生，你愿意帮助带领他们去改变现状吗？”

    让卫东静默两秒，也笑了：“我愿意。”

    旁边几人也都笑起来。

    有位大姐样儿的还拍拍让卫东肩膀：“听说那首愿望的歌是你写的，我们家从孩子到老人都很喜欢，你在三线厂做出了成绩，就应该再谱写出更好的乐章，举起那盏灯照亮更多前进的路。”

    很奇妙，这句话一说，气氛就变了。

    纷纷说起那首歌和电视剧，居然都有看过听过。

    让卫东才发现，他可能吃这首歌的红利会吃很久很久。

    因为歌以咏志，他的心气儿跟志向，在歌里已经展现得明明白白。

    关键就在他怎么用了。

    当然，他不会如金卓群那样急功近利。

    再说让卫东跟江州市里面打类似的交道，从商州和老领导练手开始，已经非常娴熟了。

    短暂的想想点头：“那我可以在这里保证，我对汽车合资公司接下来做的一切，不会为了私人利益，相关方利益带走一分钱，我的做法都是基于想改变这个棘手的局面，所以如果有些引起争议的行为，还请各位领导多支持理解。”

    先从经济问题上就给自己划下条背水一战的鸿沟，更能让人简单明了的知晓底线。

    只要自己不贪，不从里面捞钱，这仗就先保证不输。

    都不捞钱了那就是“公益帮忙”，那就不用质疑所有环节的动机。

    指派让卫东做股东的那位马上说好：“这里安排人跟你对接，相关的工作你给各部分报备即可，有遇到需要牵头解决的再直接找我……有什么改革的初步举措吗？”

    按说这种企业，只要卖得好就能解决几乎所有问题，所有的矛盾在销售热烈面前都会化为无形。

    但偏偏这家合资厂是卖得越好越痛苦。
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