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    在这样的前提下。艾丽丝集团的提供的这份详细的说明材料，以及艾丽丝集团一直以来被冠之为“冤大头”的名称。就成为了这场才刚刚开始的较量当中，压垮宝马汽车的那最后一根稻草――除非宝马肯提高自己的收购价格，但很遗憾，宝马并不同意这么做。

    在看到了这份资料之后，在劳斯莱斯plc公司内部，除了掌握着百分之十股份的宝马公司联合了几个和自己的关系一直不错的小股东，对劳斯莱斯plc公司将自己手中持有的劳斯莱斯双“rr”车标和劳斯莱斯商标所有权卖给艾丽丝集团表示反对之外，以大股东波顿为首的其余的股东们，纷纷举起了赞同将劳斯莱斯卖给艾丽丝集团的手。

    嗯，很遗憾的是，虽然宝马连同几个小股东极力反对，但由于他们联合起来在劳斯莱斯plc公司当中占有的股份只有不到百分之二十五，根据少数服从多数的原则，所以他们的反对意见无效，甚至都不需要进行下一轮的开会讨论。

    没有将自己觊觎已久的劳斯莱斯拿到手，意味着宝马计划了很久的事情在最后关头成了泡影，大失所望的宝马汽车集团代表在知道这个消息之后，在董事会上当场愤愤不平的表示：“宝马在今后将拒绝向劳斯莱斯汽车提供任何的配件！”

    说完，甩了甩衣袖，直接出了门。

    劳斯莱斯plc公司的股东们则喜气洋洋，他们毫不担心宝马的威胁：既然人家艾丽丝集团有能力解决被宝马卡脖子之后劳斯莱斯仍然能够正常生产的问题，那咱们还有什么好担心的？采用宝马的发动机和采用现在“龙轩”上面那款6.2升的发动机，对劳斯莱斯来说有什么区别么？那可是苏联国家元首级座驾专用的发动机，宝马迄今为止可从来没有获得过这么一项荣誉。

    现在劳斯莱斯plc公司的股东们最关心的一件事就是：咱们能在这场谈判当中，究竟能够将自己的钱袋子装的多满？

    既然宝马公司已经被踢出了局，下面最重要的事情，自然就是艾丽丝集团和维克斯集团开始谈判，维克斯公司的股东们也开始在琢磨：咱们到底是以一个怎么样的价格成交才比较合适捏？嗯，或者说咱们才能赚到最多捏？,

    在中国传统的俗语中，有这么两句话：第一句是，这世界上就没有不透风的墙；第二句是，福不双降，祸不单行。

    这两句俗话说的还真的是***至理名言：就在阿诺高高兴兴的准备谈判队伍与维克斯集团和劳斯莱斯plc公司进行收购谈判的时候，不知道怎么回事，维克斯集团要出售劳斯莱斯和宾利的这个消息被大众汽车集团给知道了，而这个时候，才是九月八日。

    听到这个消息，大众集团顿时大喜过望：自己梦寐以求的进入世界顶级豪华轿车制造商行列的机会就在眼前！如果这次的收购行动能够成功，从此之后大众汽车再也不是普通老百姓专用车的代名词――皮耶希显然是忘了，正式有了老百姓的支持，才有了大众汽车集团的今天。
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