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    不仅是三菱，从三菱开始，似乎整个日本汽车的日子在国内都逐渐的开始不好过。就在这个时候，艾丽丝集团忽然高调召开新闻发布会宣布，艾丽丝集团拟计划将自己旗下的za系列的直列四缸、v型六缸、v型八缸从1.8升到4.2升总计6个系列11款发动机的技术以极低的价格有偿转让给国家，提高国产动力的技术水平。

    一石激起千层浪！

    在汽车领域，发动机一直都是所有国人的痛！

    当我们的火箭能够帮别人发射卫星。当我们的神舟一号神舟二号都已经上天，当我们的导弹可以飞跃12000公里打到美国人的后花园里，当我们的原子弹和氢弹在几十年前就已经成功爆炸，当我们的核潜艇在几十年下水的时候，我们那已经发展了几十年的汽车工业，却还没有一颗属于自己的“中国心”。

    当我们民族汽车的骄傲：红旗轿车之中装载了一颗来自于nissan的“东瀛心”，当我们的大众装了一颗“德国心”的时候，所有真正对这个国家充满了深沉的爱恋的人都愤怒了：这是所有中国人的耻辱！

    这愤怒又能怎么样呢？自己空有满腔的热忱但是说了不算，那些说了算的家伙，才不管那颗心是国产的还是外国舶来的。

    在这些家伙们看来，你管他是中国心、日本心还是德国心呢，反正里面有颗心在用着就行了呗……虽然用别人的发动机要给别人钱，但那又不是花的老子的钱，跟老子有一毛钱的关系吗？

    当然，还有一个最说不出口的理由是：你们这群整天咋咋呼呼喊着“中国心”的卑贱的草民们，你们这些混蛋到底有没有替你们的父母、嗯，不好意思说出心里话了，不是父母，是父母官，我！本老爷，考虑一下一个最重要的问题，使用了“国产心”，你让我们怎么捞好处？

    于是无数还有热血的国人一次次的希望之后。又一次次的失望。

    但当艾丽丝集团的这个消息传来之后，毫无疑问，整个国家都跟着震动了，所有人都明白艾丽丝集团的这个举动对中国那孱弱的民族汽车工业来说代表着什么：从此之后，中国汽车工业有了一颗强壮有力的“中国心”，艾丽丝集团的这一举动，等于将中国那孱弱的民族汽车工业在一夜之间向前推动了30年！

    而那些与汽车工业紧密相连的工业也会从中获益；间接地，整个国家的国民经济发展，同样会跟着艾丽丝集团的这一举动获益！…,

    明白了艾丽丝集团这个举动背后对中国的实际意义之后，众人又怎么可能不激动？不振奋？不对艾丽丝集团深深的感激？这些事情，对于艾丽丝集团来说。原本他们不用这么做的……

    所有的媒体全部连篇累牍的将艾丽丝集团计划拿出来的这11款发动机的所有性能数据：自重、技术特点、功率、扭矩、噪音水平、震动水平、常用功率区间适配、常用扭矩区间适配、科技含量等等，不厌其烦的在自己的地盘上反复向读者们进行介绍。

    为了让读者们更加有个明确的直观感受，有些比较专业的媒体则将世界上其他国家的和艾丽丝集团拿出来的这11款发动机同等排量的发动机放在一起，将每一项技术细节进行对比，以便让读者们看到艾丽丝集团拿出来的这些发动机到底先进在什么地方。

    而对于这些介绍，所有的读者全都看得津津有味，甚至于看一遍还觉得不过瘾，要从头再重新看一遍。

    受到这个消息的影响，市场上艾丽丝公司的各款汽车的销量再次出现一个疯狂的高潮，而带来的直接后果就是日本汽车在国内市场上的日子更加的不好过了，尤其是三菱汽车，在国内的销售量竟然史无前例的创造了连续两个月销量为零的记录！

    在这样一个超级巨大的利好消息面前，如果不想被骂的话，政府部门最好还是反应快一点。而明白这个机会对于自己来说究竟有多么重要的江大成更是在第一时间亲自发表了讲话，表示诚挚的感谢艾丽丝集团的这番善意的举动，高度评价了艾丽丝集团的这个举动对中国汽车工业发展的巨大推动作用和意义，最后表示，政府将立刻成立一个以政府副总理刘爱国为首的政府代表团，同艾丽丝集团就这次合作进行深入的洽谈。

    同时，江大成表示，政府感激艾丽丝集团为国家做的贡献，一定大力支持艾丽丝集团这样以“实业报国”为目标的企业，在这次的合作过程中，国家不会让艾丽丝集团吃亏。

    而原本可以在这次的事情当中获得最大利益的胡哥，却不得不黯然在一边看着江大成和艾丽丝集团在这里进行的这场默契的演出。

    而且因为这件事给胡哥带来的另外一个非常严重的后果就是，在胡哥这一派系内，对胡哥能力的质疑声逐渐增加了起来。与此同时，胡哥在高层的影响力和话语权似乎也受到了一定程度的影响。
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